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陸軍官校機械工程系教授黃興祿對於被指控，他的論文造假涉及自我抄襲、一稿多投、數據造假及不實掛名等情形，提出嚴正抗議。
黃興祿表示， 爆料者已經不是第一次了亂控他的論文造假抄襲，在今年10月曾惡意檢舉兩次，經併案處理，學校召開學術論理委員會審查後不成立，已還他清白。
這次爆料者再向教育部指控他有四篇論文造假及自我抄襲、一稿多投、數據造假及不實掛名等，12月19日他才從經由校方轉告此事。經他向投稿的保加利亞期刊查證，發現是有人轉刊了他的2002發表的論文內容，而非他一稿多投。
至於對方指控黃興祿多篇論文自我抄襲，他說，他的學術論文是由立論平台做出發，而分支發展多方不同的論文內容，但因有相同的立論平台，所以引用的專有術語，在內容上會一再出現，這並不是抄襲，而常見的學術研究作法。
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黃興祿說，投出去的論文完全是不同的內容，絕非一稿多投，只要詳讀論文內容就會知道，而不能只以用字相同的百分比來看。
針對數據造假一事，黃興祿教授說明，研究裂痕成長與差排組織之基本平台為裂痕成長速率範圍為10-6 mm/cycle、10-7 mm/cycle、 10-8 mm/cycle的裂痕尖端前的大範圍差排組織結構。因此隨後所以會引用研究基礎平台數據。然在估算應力及塑性應變振幅分佈實需較精確的數字，以求獲得良好結果，故從實驗記錄查知計算裂痕成長速率，且數據在合理範圍。但其中有一個數據再引用時誤植，他向《上報》承認疏失，但絕不是故意。黃興祿也明白表示，此論文沒有與他人比較或讓圖形更美，更不是一個偉大發現，實在沒有造假數據動機及必要。
另外，黃興祿還被指控論文不實掛名，指被掛名的第二作者H. T. Tsreng經常根本沒有這個人。黃說，是他打太快，多了一個字母r，應該是H. T. Tseng，這人是他的學弟曾煥廷。他已經取得曾的證明文書，確認是第二作者。
至於被指控不只文字相同，連照片都相同，黃興祿表示，報上刊出的照片就是他研究基礎平台的照片，以此基礎所延續之研究，基於經費，跳蛋時間及儀器限制，計畫實驗常設計引用此基礎之相片，同一平台出發做論述，引用相同的照片是沒有問題的，從事學術研的人都懂的。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
東陽（1319）無懼匯兌因素干擾，自結11月稅前淨利3.17億，再創同期新高，累計前11月每股稅前淨利達4.5元。由於北美暴風雪降臨，後續AM（售後維修）汽車碰撞零件需求將急速增加下，法人看好東陽12月營收獲利可望進一步成長，全年每股獲利5元的期望值可望順利達陣。
對全球興起保護主義浪潮，東陽總裁吳永祥說：「免驚！」東陽經營AM汽車業務多年，市場相當分散，且東陽20年前就已在美國德州設廠，美國新總統川普倡導「美國製造」，對東陽是沒有影響的。
汽車零組件業第3季以來飽受匯率波動衝擊獲利表現，東陽由於前幾年大舉投入台南總廠改造、建設新廠，接單能力大幅提升，迎上近兩年市場成長潮，業績增長幅度遠高於同業表現，使今年來月月獲利成績得以超越匯損干擾，照創新高。
東陽自結，11月合併稅前淨利3.17億元，年增20％，其中認列匯兌損失433萬元（包含新台幣匯兌收益2,448萬元，及人民幣對美元貶值的匯損2,881萬元），若排除兩期匯兌，則較去年同期成長10％。
累計前11月合併稅前淨利為27.65億元，每股稅前淨利4.5元，年增55％，創歷史新高。若排除和解金及兩期匯兌後，則較去年同期累計成長52％。
東陽指出，貢獻東陽營收獲利大宗的AM汽車零件事業，儘管面臨全球保護主義浪潮的威脅，但東陽是全球情趣振動棒最大汽車AM碰撞件的供應商，經營全球市場超過30年，客戶遍及五大洲200多個國家，市場相當分散，且早已在AM零件外銷最大市場美國設廠，川普倡導把製造業移回美國當地的政策，對東陽是沒有影響的。
再者，美國當地汽車零件廠擅長標準化、大量生產的產品，AM汽車零件是品項多量少，而東陽正好具備少量多樣彈性生產的競爭力，加上產線全面自動化、一貫化，提高品質、品項、產能來滿足市場需求。
此外，今年受暖冬效應影響，北美雪季聲聲遲，讓AM汽車零件業傳統旺季出現遲到跡象，影響10、11月相關族群的業績。
所幸美國第一場暴風雪已在12月降臨，預期後續因積雪、融冰產生道路濕滑，導致交通事故機率大增，可望激勵當地汽車零件貿易商加速對台廠下單採購，東陽等AM族群正式邁入業績旺季，營收獲利成長力度可期。
東陽昨（15）日股價上漲0.2元、終場收64.2元，成交量2,189張。
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